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Los retos que debe superar Colombia para evitar que naufrague el primer parque e??lico marino de Am??rica Latina y se repita la historia de La Guajira
Su construcci??n en el Caribe colombiano estar?? a cargo de la compa????a danesa CI GMF Co??peratief U.A.
Foto:
ANH / ARCHIVO EL TIEMPO
PERIODISTA ECON??MICA Actualizado:
Colombia se convirti?? en el primer pa??s de Am??rica Latina en realizar una subasta e??lica offshore,
que fue catalogada como exitosa a pesar de que solo una empresa, de las ocho que estaban habilitadas, present?? oferta para construir un proyecto en el mar Caribe.
Se trata de CI GMF Co??peratief U.A, filial del grupo dan??s Copenhagen Infrastructure Partners (CIP),
uno de los fondos de inversi??n m??s importantes del mundo en infraestructura energ??tica y transici??n verde.
Colombia tiene un potencial para el desarrollo de energ??a e??lica costa afuera de alrededor de 50.000 megavatios,
lo que representa 2,3 veces la capacidad instalada actual del pa??s.
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Foto:
CEET
???Las altas velocidades de los vientos y su intensidad durante el a??o permiten que las centrales e??licas produzcan energ??a el??ctrica el 70 por ciento del tiempo???,
destac?? Juan Carlos Bedoya, jefe de la Oficina Asuntos Regulatorios Empresariales (Oare) del Ministerio de Minas y Energ??a.
Aunque a??n no se conocen detalles del parque e??lico costa afuera que construir?? CI GMF Co??peratief U.A
, expertos y funcionarios del Gobierno Nacional advierten que se deben superar varios retos para que este tipo de iniciativas sean exitosas en Colombia.
Adicionalmente,
se evitar??a que se repita la historia de los parques e??licos de La Guajira.
La mayor??a de estos proyectos est??n estancados o en proceso de venta debido a conflictos sociales, obst??culos regulatorios y demoras en las licencias ambientales.
La vicepresidenta de Promoci??n y Asignaci??n de ??reas de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Nadia Plazas, destac?? que
es fundamental seguir avanzando en una solidez regulatoria y contractual para generar seguridad jur??dica a los inversionistas.
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Vicepresidenta de Promoci??n y Asignaci??n de ??reas de la ANH, Nadia Plazas. Foto: ANH
???Lo m??s fundamental es generar confianza, adem??s de solidez contractual y regulatoria.
Si la industria de petr??leo y gas natural la ha tenido, la industria e??lica costa afuera tambi??n la debe tener???,
agreg??.
Ernesto Forero, consultor legal para temas portuarios, mar??timos y de infraestructura, coincide en la necesidad de
generar confianza para que las empresas tengan la seguridad de que har??n sus inversiones bajo unas reglas de juego que no cambiar??n en un futuro.
Lo m??s fundamental es generar confianza, adem??s de solidez contractual y regulatoria
??Nadia Plazas
Vicepresidenta de Promoci??n y Asignaci??n de ??reas de la ANH
Tambi??n es fundamental que las instituciones del Estado trabajen de forma coordinada
y que ofrezcan certidumbre en torno a los temas ambientales y sociales.??
En ese sentido, la funcionaria de la ANH asegur?? que
la experiencia acumulada con la industria de petr??leo y gas natural debe servir para no cometer los mismos errores en el desarrollo de proyectos e??licos costa afuera.
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Ernesto Forero, consultor legal para temas portuarios, mar??timos y de infraestructura Foto: ANH
Si bien Colombia tiene condiciones mar??timas excepcionales para el desarrollo de parques e??licos en el Caribe colombiano,
el presidente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, Domingo Chinea, considera que no es suficiente.
Comparte la necesidad de contar con un marco regulatorio competitivo y seguridad jur??dica,
los cuales deben complementarse con condiciones ambientales y sociales favorables.
???En el mundo sobra dinero para hacer inversiones, pero hay que ponerlo en un lugar donde los riesgos sean menores.
Mientras no entendamos eso, estamos perdidos???, coment??.
La construcci??n de parques e??licos costa afuera tambi??n tiene retos de infraestructura.
No solo por la conexi??n al sistema el??ctrico, sino tambi??n en cuanto a los puertos, que se convierten en la columna vertebral log??stica.
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Presidente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, Domingo Chinea. Foto: ANH
De acuerdo con Ernesto Forero,
la capacidad portuaria actual de Colombia es suficiente solo para un desarrollo ???modesto??? de 1.000 megavatios.
No obstante, para un escenario m??s ambicioso ser??an necesarias algunas adecuaciones.
???El sector portuario tiene la posibilidad de reaccionar r??pido, pero
las empresas necesitan se??ales del Gobierno Nacional que les garanticen que podr??n recuperar las inversiones que hagan???,
asegur??.
Que no se le regale la plata al privado, pero que tampoco se le haga la vida imposible
Domingo Chinea
Presidente de la Sociedad Portuaria de Santa Marta
Domingo Chinea tambi??n confirm?? que el sector portuario est?? preparado. Sin embargo,
reiter?? que se necesita estabilidad jur??dica y facilitar la inversi??n de las empresas privadas.
???Que no se le regale la plata al privado, pero que tampoco se le haga la vida imposible.
Si hay un equilibrio entre lo p??blico y lo privado, dentro de unos a??os estaremos inaugurando proyectos offshore en Colombia y seremos pioneros en el mundo???,
agreg??.
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Director del Centro de Investigaciones Oceanogr??ficas e Hidrogr??ficas de la Dimar, Alexis Gratz. Foto: ANH
Un reto adicional de la energ??a e??lica costa afuera es contar con personal especializado para realizar todas las obras que se requieren.
Por eso, la Direcci??n General Mar??tima (Dimar) est?? dispuesta a acompa??ar los proyectos en aspectos como log??stica portuaria, educaci??n, medio ambiente e investigaci??n cient??fica.
Adem??s, el director del Centro de Investigaciones Oceanogr??ficas e Hidrogr??ficas del Pac??fico de la Dimar, capit??n de fragata Alexis Gratz Bonilla, destac?? que
es necesario que el personal t??cnico empiece a capacitarse en los centros de formaci??n mar??timos.
Esto garantizar?? que, cuando comience la construcci??n de las primeras torres e??licas marinas,
se disponga de buzos, pilotos de remolcadores y el resto del personal especializado requerido.
???Estamos fortaleciendo nuestro marco jur??dico para que todas las empresas sepan cu??les son las reglas y condiciones que deben cumplir
para ejecutar las obras con la mayor calidad y seguridad mar??tima posibles???, manifest??.??
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